Maersk өстәмә түләү көйләү, Кытай һәм Гонконгтан IMEA маршрутлары өчен бәяләр үзгәреше
Maersk күптән түгел Кытай һәм Гонконг, Кытайдан өстәмә түләүләрне IMEA (Indianинд суб-континентында,) көйләячәген хәбәр итте.Якын КөнчыгышһәмАфрика).
Глобаль суднолар базарындагы өзлексез үзгәрүләр һәм операция чыгымнарының үзгәрүе Maersk өчен өстәмә түләүләрне көйләү өчен төп фактор. Глобаль сәүдә үрнәге үсеше, ягулык бәяләренең үзгәрүе, порт операция чыгымнарының үзгәрүе кебек күп факторларның берләштерелгән эффекты астында суднолар компанияләренә керемнәрне һәм чыгымнарны баланслау һәм оператив тотрыклылыкны саклау өчен өстәмә түләүләрне көйләргә кирәк.
Аралашу төрләре һәм көйләүләр
Пик сезоны өстәмә түләү (PSS):
Кытайның материкларыннан IMEAга кадәр кайбер маршрутлар өчен иң югары сезон сезоны артачак. Мәсәлән, Шанхай портыннан маршрут өчен иң югары сезон сезоныДубайTEU өчен 200 АКШ доллары иде (20 футлы стандарт контейнер), ул күтәреләчәкТЭУ өчен 250 АКШ долларыкөйләүдән соң. Көйләүнең максаты - билгеле бер вакыт эчендә бу маршрутта йөк күләменең артуы һәм чагыштырмача тыгыз җибәрү ресурслары белән көрәшү. Йөк йөкләренең һәм логистик хезмәтнең сыйфатын тәэмин итү өчен ресурслар акыллы бүлеп бирелергә мөмкин.
Гонконг, Китайдан IMEA төбәгенә кадәр иң югары сезон сезоны көйләү кысаларында. Мәсәлән, Гонконгтан Мумбайга кадәр маршрутта иң югары сезон сезоны TEU өчен 180 АКШ долларыннан артачак.$ 230TEU өчен.
Бункер көйләү факторы өстәмә (BAF):
Халыкара ягулык базарындагы бәяләр үзгәрү сәбәпле, Maersk ягулык бәясен индекс нигезендә Кытай һәм Гонконг, Китайдан IMEA төбәгенә ягулык өстәмәсен динамик рәвештә көйләячәк. Шэньчжэнь портына алып баруEddиддәМисал итеп порт, ягулык бәясе билгеле бер пропорциядән артса, ягулык өстәмәсе тиешенчә артачак. Элеккеге ягулык өстәмә бәясе ТЭУ өчен 150 АКШ доллары булган дип уйлап, ягулык бәяләренең күтәрелүе чыгымнарның артуына китергәннән соң, ягулык өстәмәсе көйләнергә мөмкин.TEU өчен $ 180ягулык чыгымнары арту аркасында килеп чыккан операция бәясе басымын компенсацияләү.
Көйләү вакыты
Maersk бу өстәмә түләүләрне рәсми рәвештә тормышка ашырырга уйлый2024, 1 декабрь. Бу көннән башлап, барлык яңа броньланган товарлар яңа түләү стандартларына буйсыначак, шул ук вакытта расланган броньлар әле өстәмә түләү стандартлары буенча алыначак.
Йөк хуҗаларына һәм йөк экспедицияләренә йогынты
Артык чыгымнар: Йөк хуҗалары һәм йөк экспедицияләре өчен иң туры йогынты - җибәрү чыгымнарының артуы. Импорт һәм экспорт сәүдәсе белән шөгыльләнүче компанияме яки профессиональ экспедиция компаниясеме, йөк чыгымнарын яңадан бәяләргә һәм бу өстәмә чыгымнарны клиентлар белән ничек бүлешергә икәнлеген карарга кирәк. Мисал өчен, кием экспорты белән шөгыльләнүче компания башта Кытайның материкларыннан Якын Көнчыгышка җибәрү чыгымнары өчен контейнерга 2500 $ бюджет биргән (оригиналь өстәмә түләү дә кертеп). Maersk өстәмә түләүләрен көйләгәннән соң, йөк бәясе контейнер өчен якынча 2600 долларга кадәр артырга мөмкин, бу компаниянең керем марҗасын кысыр яки компаниядән продукт бәяләрен күтәрү өчен клиентлар белән сөйләшүләр таләп итәр.
Маршрут сайлау: Йөк хуҗалары һәм йөк экспедицияләре маршрут сайлау яки җибәрү ысулларын көйләргә уйлый ала. Кайбер йөк хуҗалары көндәшлеккә сәләтле бәяләр тәкъдим итүче бүтән суднолар компанияләрен эзли ала, яки җирне берләштереп йөк чыгымнарын киметергә уйлыйдиңгез йөкләре. Мәсәлән, Centralзәк Азиягә якын булган һәм товарның вакытында килүен таләп итмәгән кайбер йөк хуҗалары үз товарларын җир белән Centralзәк Азия портына ташый ала, аннары аларны IMEA төбәгенә җибәрү өчен яраклы суднолар компаниясен сайлый ала. Maersk-ның өстәмә көйләнеше китергән бәя басымы.
Senghor Logistic суднолар компанияләренең һәм авиакомпанияләрнең йөк ставкасы мәгълүматларына игътибар итүне дәвам итәчәк, клиентларга җибәрү бюджетын ясауда уңай ярдәм күрсәтәчәк.
Пост вакыты: 28-2024 ноябрь
