Икенче кварталда глобаль сәүдә буйсындырылды, Төньяк Америка һәм Европаның дәвамлы зәгыйфьлеге белән капланды, чөнки Кытайның пандемиядән соң торгызылуы көтелгәннән әкренрәк иде, дип хәбәр итә чит ил мәгълүмат чаралары.
Сезонлы көйләнгән нигездә, 2023 елның февраль-апрель айларында сәүдә күләме 17 ай элек 2021 елның сентябрь-ноябрь айларында сәүдә күләменнән югарырак түгел иде.
Нидерландның Икътисади сәясәт анализы бюросы мәгълүматлары буенча ("Бөтендөнья сәүдә мониторы", CPB, 23 июнь), операция күләме 2023 елның беренче дүрт аеның өчесендә узган елның шул чоры белән чагыштырганда кимеде.
Кытайдан һәм Азиянең барлыкка килүче базарларыннан үсеш (азрак дәрәҗәдә) АКШның кечкенә кысылулары һәм Япония, ЕС һәм аеруча Бөекбританиянең зур кысылулары белән капланган.
Февральдән апрельгә кадәр,БританияЭкспорт һәм импорт иң тиз кимеде, башка зур икътисадларга караганда икеләтә күбрәк.
Кытай пандемиядән чыгудан һәм чыгу дулкыннан чыккач, Кытайда йөк күләме яңадан күтәрелде, ел башында көтелгәнчә тиз булмаса да.
Транспорт министрлыгы әйтүенчә, Кытайның яр портларында контейнер үткәрүартты2022 елның беренче дүрт аенда 4% ка, 2022 елның шул ук чоры белән чагыштырганда.
Портта контейнер үткәрүСингапур, Кытай, Көнчыгыш Азиянең калганнары һәмЕвропа, шулай ук 2023 елның беренче биш аенда 3% ка артты.
Ләкин бүтән урыннарда җибәрү ставкалары бер ел элек түбән булып калды, чөнки пандемиядән соң кулланучылар чыгымнары товарлардан хезмәткә күчә.югарырак процент ставкалары көнкүреш товарларына көнкүреш һәм бизнес чыгымнарына тиде.
2023 елның беренче биш ае эчендә, җидедә үткәрүтугыз майорАКШ контейнер портлары(Лос-Анджелес, Лонг Бич, Окленд, Хьюстон, Чарлстон, Саванна һәм Вирджиния, Сиэтл һәм Нью-Йоркны исәпкә алмаганда)16% ка кимегән.
Америка тимер юллары ассоциациясе мәгълүматларына караганда, 2023 елның беренче дүрт аенда АКШның эре тимер юллары белән ташылган контейнерлар саны 10% ка кимегән, аларның күбесе портларга һәм кайту юлларына.
Америка йөк машиналары ассоциациясе хәбәр итүенчә, йөк машиналары тоннасы узган ел белән чагыштырганда 1% тан кимрәк төшкән.
Япониянең Нарита аэропортында 2023 елның беренче биш аенда халыкара һава йөкләре күләме узган ел белән чагыштырганда 25% ка кими.
2023 елның беренче биш аенда йөк күләмеЛондон Хитроу аэропорты8% ка төште, бу 2020-нче елда пандемиядән һәм 2009-нчы финанс кризисы һәм рецессия алдыннан иң түбән дәрәҗә.
Кайбер җибәрүләр һавадан диңгезгә күченгән булырга мөмкин, чөнки тәэмин итү чылбыры комачаулый һәм җибәрүчеләр чыгымнарны каплауга игътибар итәләр, ләкин товар хәрәкәтенең төшүе алга киткән икътисадларда ачык күренә.
Иң оптимистик аңлатма - йөк күләме 2022 елның икенче яртысында кискен кимүдән соң тотрыкланды, ләкин Кытайдан читтә торгызу билгеләре юк.
Пандемиядән соң икътисади вәзгыятьне үстерү авыр, һәм без, экспедицияләр буларак, аеруча тирән хис итәбез. Ләкин без әле дә импорт һәм экспорт сәүдәсенә ышаныч белән тулы, вакыт әйтик.
Пандемияне кичергәннән соң, кайбер тармаклар әкренләп торгызылды, һәм кайбер клиентлар безнең белән яңадан элемтә урнаштырдылар.Сенгор логистикасымондый үзгәрешләрне күреп шат. Без туктамадык, яхшырак ресурсларны актив рәвештә өйрәндек. Традицион товар булу-булмавына карамастаняңа энергетика, без клиент ихтыяҗларын башлангыч нокта һәм караш итеп кабул итәбез, йөк хезмәтләрен оптимальләштерәбез, хезмәт сыйфатын һәм эффективлыгын күтәрәбез, һәм һәр сылтамада тулысынча туры килә.
Пост вакыты: 29-2023 июнь
